The Israeli Air Force Museum
Design Competition, 2017
Architect: Eran Kafatn, RecoD
Design Concepts
מוזיאון חיל האוויר מתוכנן כמכלול מבנים סביב רחבה עגולה, ובו בניינים השואבים את השפה האדריכלית מעולם התעופה, ומנצלים את תנאי האקלים המדברי לקירור וחימום, להשגת קיימות ומאזן אפס אנרגיה.
שפה אדריכלית
מבנה המוזיאון מנסה לספק מצד אחד תחושת יציבות באמצעות קירות כבדים המבוססים בקרקע, ומצד שני תחושת מעוף באמצעות גגות קלים הנישאים באוויר מעל שטחי זיגוג נרחבים ומוצלים. זאת כמטאפורה לחיל האוויר הפועל במרחבי השמים והארץ. גגות אולמות התצוגה נתמכים באמצעות שלד מרחבי ייחודי וחדשני: עמוד מרכזי המורכב מצבר מוטות ברזל, המאוגדים בתבנית סיבובית; ואגדי גג מורמים מעל הקירות, המשמשים לתליית המטוסים בחלל התצוגה. שלד זה מבוסס על תכנון פרמטרי ממוחשב, המאפשר יישום חדשנות ומורכבות טכנולוגית, ומהווה אלמנט ייצוגי לרוח המוזיאון וחיל האוויר. הגגות מורכבים ממספר יחידות שונות, המאורגנות באופן רדיאלי סביב מרכז החלל. אלו בולטים באופן שונה מעבר לקירות ופתחים עליונים, חלקם נוטה כלפי מטה וחלקם כלפי מעלה, כביטוי חזותי לפריצת גבולות ועוצמה. מבני המוזיאון דומים במעט למכונות התעופה הראשונות: אולמות התצוגה כמחווה למסוק של לאונרדו דה וינצ’י, ובניין הכניסה כמחווה למטוס הציפור של דה וינצ’י. חלל אולמות התצוגה עגול בדומה לכיפת השמיים, והמטוסים סובבים ציר אנכי מרכזי המסמל את ציר מרכז העולם (axis mundi). באופן דומה וכביטוי למרכזיות ועוצמה, מתחם המוזיאון מאורגן באופן קונצנטרי סביב רחבת מסדרים עגולה, כאשר הבניינים השונים פונים לכיווני השמיים והנוף השונים. לקירות המבנים ופיתוח הנוף קווים עגולים אירו-דינמיים, המשפרים את זרימת האוויר הטבעית במתחם, ומהווים ביטוי לחוקי עולם התעופה. מעטפת הבניינים מורכבת מחומרי בנייה בעלי חזות מודרנית: בטון מגוון, ברזל, זכוכית, וקירות פלסטיק שקופים.
בניה ירוקה ואקלים
המרכז מתוכנן על פי עקרונות בנייה בת קיימא וכולל מגוון טכנולוגיות חדשניות המותאמות לאקלים המדברי לקירור וחימום פסיבי, ולייצור חשמל ממקורות אנרגיה מתחדשת. טכנולוגיות אלו מספקות מבנה “אפס אנרגיה” – מבנה אשר במאזן הכללי מספק לעצמו את כל האנרגיה הדרושה לו. הקטנת עומס החום על הבניינים והמבקרים מושגת באמצעות מגוון מערכות הצללה. גגות אולמות התצוגה מספקים הגנה מהשמש הישראלית הקופחת, ומאפשרים שימוש נרחב במעטפת בניין שקופה (ללא עומס חום וסנוור). עומק הכרכובים מחושב לספק הצללה על חלונות עליונים וקירות מסך. הצללת היקף הבניינים, הכוללת צל נרחב באזור הכניסה ובחלק מאזור תצוגות החוץ, מאפשרת אזורים נוחים אקלימית למבט לעבר יתר תצוגות חוץ. אטריום מבנה הכניסה למוזאון מוצל באמצעות חזית כפולה, המורכבת ממדפי הצללה רבים. פרגולה על השביל המרכזי בהיקף רחבת המסדרים מספקת הצללה על השביל ועל טריבונות ישיבה הצופות לרחבה. הצללת שטחי החוץ באמצעות פרגולות וצמחיה מטפסת הינה בהיקף המתחמים, בכדי להקטין בעלויות. יתר שטחי מתחם המוזיאון מוצלים בעיקר באמצעות עצים. קירור אולמות התצוגה מתבצע באמצעות העמוד המרכזי המשמש כמגדל צינון. בראש המגדל מערפלים, המאפשרים, על ידי אידוי המים, את התקררות האוויר ושקיעתו; וכתוצאה מכך מספקים משב אוויר קריר באולם התצוגה. מגדל הצינון יעיל במיוחד בסביבה המדברית, בה הלחות בשעות החמות בדרך כלל נמוכה, והינו בעל פוטנציאל קירור של כ- 15 מעלות בימי שרב. צורת מגדל הצינון הייחודית הכוללת מרכז צר, מאפשרת (באמצעות אפקט ונטורי) יניקה נוספת של אוויר מתוך החלל לקירור נוסף. פתחים עליונים מאפשרים שחרור אוויר חם ומעודדים זרימת אוויר טבעית בעונות המעבר. פתחים אלו וקירות המסך המוצלים מספקים תאורה טבעית איכותית ובלתי ישירה. על הגגות לוחות פוטוולטק לייצור חשמל להפעלת תאורה חשמלית, וכן מערכות חימום וקירור מים סולריות. בעונה הקרה המערכת מספקת מים חמים, ובלילות העונה החמה המערכת מספקת מים קרים על ידי שחרור קרינה לרקיע הלילי. מים אלו מזינים מערכת חימום וקירור תת-רצפתית הממוקמת במסת הרצפה והקירות. הגגות משמשים לאיסוף מי גשמים וטל, המוזנים למאגר תת-קרקעי, ומשמשים בחורף להדחת אסלות, ובקיץ לקירור באמצעות מגדל הצינון. נוחות אקלימית בשטחי החוץ מושגת בעונה החמה על ידי הצללה, מערפלים, משרביות, וצמחיה.
תנועת מבקרים ומטוסים
ארגון קונצנטרי של מתחם המוזיאון סביב רחבת מסדרים עגולה מאפשר מסלול ברור ומרחקי הליכה קצרים לאולמות התצוגה ושטחי החוץ השונים. במבנה הכניסה שוכן מטוס הבואינג בו יוקרן סרט הקדמה, המהווה פגישה ראשונית עם המוזיאון וחיל האוויר. ממנו יוצא שביל הולכי רגל מרכזי ומוצל, הממוקם לאורך רחבת המסדרים, אשר מאפשר למבקרים לנוע באופן חופשי ומהיר לתצוגות השונות. בצד השביל בית המורשת וגן תעופתי. לאלו הבוחרים בביקור לינארי, מעברים ראשיים, הן בקומת הקרקע והן עיליים, מאפשרים תנועה רגלית מהירה, בין מבני התצוגות, בהתאם לציר הזמן. המבנים העגולים מאפשרים שני מסלולי תנועה פנימיים, האחד תנועה מעגלית במרכז החלל להתרשמות מהירה מהתצוגה, והשני תנועה מעגלית איטית יותר בהיקף החלל, לעיון מפורט במטוסים ובתצוגות הממוקמות בהתאם לציר הזמן על הקירות ההיקפיים. מעברים עיליים היקפיים מאפשרים שינוי נקודת מבט המבקרים, וגשרים מספקים מעבר עילי בין אולמות התצוגה. מגוון חיבורים בין קומת הקרקע למעברים העיליים ממוקמים בתוך המבנה ומחוץ לו. למבני התצוגות פתחים גדולים, המאפשרים מבטים “מזמיני ביקור” ממרכז המתחם אל חללי התצוגה, ומחללי התצוגות לעבר הנוף ותצוגת חוץ הכוללת מטוסים גדולים. בהיקף אולמות התצוגה גישה לקומות תת-קרקעיות, בהן ממוקמים מיצגי חוויה מבוססי טכנולוגיה רב חושית, מרחבים מוגנים, וחדרי נוחיות. דרך היקפית רחבה מאפשרת שינוע מטוסים גדולים לתצוגות החוץ ולמבני התצוגה (באמצעות דלתות גדולות בקירות המסך). הדרך ההיקפית מאפשרת גם שינוע מבקרים באמצעות רכב נוסעים, ללא הפרעה להולכי הרגל במתחם. שינוע נוסף של מבקרים אפשרי באמצעות קרוניות (התלויות על מסילה) מתחת למעבר העליון המרכזי. באופן זה ניתן לאפשר ביקור בזק בכלל הפרויקט. ניתן לחזור מאולמות התצוגה בשביל המרכזי הצופה אל רחבת המסדרים, או לחילופין דרך שביל היקפי העובר במגדל הראשונים, הצופה לעבר אזורי אחסון עתודות המטוסים, ומסתיים במבנה הכניסה.
תוכניות מתחם המוזאון
Views
אולם תצוגה ד’
Museum Entrance
Climatic Simulations & References
Design Details